HOWO รถบรรทุกดัมพ์

• กล่องใส่สินค้าทำจากแผ่นเหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ-มีความแข็งแรงสูง- พร้อมด้วยโครงเสริมแนวตั้งที่เชื่อมอยู่ที่แผงด้านนอก ด้วยการนำเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์มาใช้ ตะเข็บการเชื่อมจึงมีความหนาแน่นและมั่นคงเพื่อให้ทนทานต่อแรงกระแทกและ-ประสิทธิภาพในการป้องกันการเสียรูปได้ดี ประตูด้านหลังเสริมความแข็งแรงและกลไกการล็อคที่ทนทาน-ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานเมื่อขนแร่ ทราย และโคลน ระบบการยกไฮดรอลิกขนาดใหญ่-ที่ติดตั้งไว้ด้านหน้า- ช่วยให้การยกมีความเสถียรและการขนถ่ายที่รวดเร็ว
• แชสซีใช้เฟรมประทับตราสองชั้นที่หนาขึ้น-และระบบกันสะเทือนแบบแหนบหลาย-แบบหนักพร้อมเพลาล้อหลังคู่ 13- ตัน มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและทนทานต่อแรงบิด โดยปรับให้เข้ากับถนนลูกรังขรุขระในเหมืองและสถานที่ก่อสร้างได้ ห้องโดยสาร HOWO ที่อัปเกรดแล้วจะมีกระจังป้องกันไฟหน้าเพื่อป้องกันความเสียหายจากหิน ให้การมองเห็นที่กว้าง การปิดผนึกกันฝุ่น และเบาะนั่งแบบหน่วงเพื่อลดความเมื่อยล้าในการขับขี่เป็นเวลานาน LHD/RHD เป็นตัวเลือก ขนาดกล่องสินค้า ความหนาของแผ่น และสีตัวถังสามารถปรับแต่งได้เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบของแอฟริกา ตะวันออกกลาง และตลาดต่างประเทศอื่นๆ ใช้กันอย่างแพร่หลายในการถ่ายโอนการขุดดิน การก่อสร้างถนน การขนส่งรวม และการขนส่งโคลน

ภาพจริงของด้านหน้าห้องโดยสารรถบรรทุก Sinotruk HOWO พร้อมโลโก้แบรนด์ที่ชัดเจนและสามมิติ- กระจังหน้ารังผึ้งหลายชั้น-ช่วยกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไฟหน้ามีตะแกรงป้องกันโลหะเพื่อป้องกันการกระแทกจากเศษการก่อสร้างและปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ กระจกรถบรรทุกกว้างทำให้มองเห็นได้กว้าง ห้องโดยสารแข็งแรงมีไฟเตือนติดอยู่ด้านบน แชสซีอันทรงพลัง ตัวเลือก LHD/RHD ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขุดเหมืองและโครงการขุดดินโครงสร้างพื้นฐาน HOWO Mining Dump Truck ติดตั้งตัวถังรถดั๊มพ์เสริมแรง และการออกแบบรถกระบะดั๊มที่สะดวกสบายตอบสนองความต้องการในการขนถ่ายและการขนส่งในไซต์งานต่างๆ

ภาพจริงของส่วนท้ายกล่องบรรทุกสินค้ารถบรรทุก เชื่อมด้วยแผ่นเหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ-ความแข็งแรงสูง- พร้อมโครงเสริมความแข็งแรงด้านนอกกล่องเพื่อต้านทานการเสียรูปและการกระแทก สามารถบรรทุกวัสดุหนัก เช่น แร่ โคลน และหินทรายได้ กลไกการล็อคโซ่ด้านหลังช่วยให้มั่นใจในการปิดผนึกที่เชื่อถือได้และการยกและขนถ่ายที่ราบรื่น กล่องบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่-ที่ปรับแต่งได้ ยางสำหรับงานหนัก-ออฟโรด-มีการยึดเกาะที่แข็งแกร่งสำหรับสภาพถนนขรุขระในเหมืองและเหมืองหิน รถบรรทุกโรงงานใหม่ล่าสุดพร้อมส่งออกไปยังตลาดแอฟริกาและตะวันออกกลาง

ภาพระยะใกล้-ของโครงรถดัมพ์ HOWO และชุดเพลาล้อหลัง มาพร้อมกับแหนบสำหรับงานหนัก-ที่มีความหนา ทำให้มีความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่แข็งแกร่งและการดูดซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการบรรทุกหนักในระยะยาว-และสภาพที่เป็นหลุมเป็นบ่อในเหมืองและสถานที่ก่อสร้าง เพลาขับ-สำหรับงานหนักแบบเดิมให้กำลังขับที่เสถียร จับคู่กับยาง-ดอกยาง-งานหนัก-สำหรับใช้งานหนักนอกถนน- เพื่อการยึดเกาะที่โดดเด่น ต้านทาน-การลื่นและการสึกหรอบนถนนลูกรังและโคลน แชสซีทั้งหมดมีโครงสร้างที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้พร้อมการบำรุงรักษาง่าย เป็นส่วนประกอบแบริ่งรับน้ำหนักหลัก-สำหรับโครงการงานดินและการขนส่งสินแร่ เข้ากันได้กับรถบรรทุกหนักขนาด 6x4 เพื่อการส่งออกไปต่างประเทศ