ข้อดีหลัก
- คุณภาพจากโรงงานดั้งเดิมและความเสถียรสูง ใช้แชสซีสำหรับงานหนัก-ต้นฉบับใหม่ Sinotruk HOWO- ที่มีโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ทนต่อแรงกระแทกได้ดี และอัตราความล้มเหลวต่ำ มีความน่าเชื่อถือสูงสำหรับงานก่อสร้างที่มีความถี่สูง-ในฐานะรถดั๊มพ์ขนาดเล็กที่ทนทาน
- กล่องสินค้าเหล็กแมงกานีสเสริมแรง กล่องทิปเปอร์เหล็กแมงกานีสหนาพร้อมโครงเสริมความแข็งแรง ทนทานต่อการสึกหรอและทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม สามารถบรรทุกวัสดุก่อสร้างที่มีน้ำหนักมากได้อย่างมั่นคง เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่ยากลำบากในฐานะ-รถดัมพ์สำหรับงานก่อสร้างที่มีน้ำหนักมาก
- ระบบทุ่มไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพและเสถียร ระบบยกไฮดรอลิกคุณภาพสูง-ช่วยให้มั่นใจในการยกที่มั่นคง การขนถ่ายที่รวดเร็ว และการรั่วไหลของน้ำมันเป็นศูนย์ ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างอย่างมากและลดการหยุดทำงาน
- รองรับการปรับแต่งการส่งออกเต็มรูปแบบ การแปลง RHD ที่สมบูรณ์ แดชบอร์ดภาษาอังกฤษ การปรับแรงดันไฟฟ้า และการปรับแต่งกล่องสินค้าได้รับการสนับสนุนเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานการจราจรของแอฟริกา ตะวันออกกลาง และภูมิภาคพวงมาลัยขวาอื่นๆ - กลายเป็นรถดัมพ์อเนกประสงค์สำหรับการส่งออก
- ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาต่ำ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล-ประหยัดเชื้อเพลิงพร้อมกำลังสูง อะไหล่ที่เป็นสากลสูงทำให้การซ่อมและบำรุงรักษาในต่างประเทศเป็นเรื่องง่ายและคุ้มค่า- โดยทำหน้าที่เป็นรถดัมพ์ที่ประหยัดและมีการบำรุงรักษาต่ำ
- ความสามารถในการปรับตัวบนถนนที่ยอดเยี่ยม-แชสซีสำหรับงานหนักและ-ยางวิศวกรรมป้องกันการลื่นไถลช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานบนถนน-ที่โดดเด่น เหมาะสำหรับสถานที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลน ถนนลูกรัง และถนนในชนบทที่ขรุขระ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ปล่อย | ข้อมูล |
| แบบอย่าง | Sinotruk HOWO 4×2 Light-Duty Dump Truck |
| ประเภทไดรฟ์ | 4×2 |
| แชสซี | Sinotruk HOWO แชสซีใหม่เอี่ยมที่เป็นต้นฉบับ |
| รถแท็กซี่ | ห้องโดยสารแถวเดียว |
| พวงมาลัย | มาตรฐาน LHD, ตัวเลือก RHD (การแปลงแบบเต็ม) |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซลที่เชื่อถือได้ |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา |
| วัสดุกล่องสินค้า | เหล็กแมงกานีสหนาพร้อมซี่โครงเสริมแรง |
| ระบบยก | ระบบให้ทิปไฮดรอลิก |
| ยาง | ยางวิศวกรรมสำหรับงานหนัก |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบแหนบสำหรับงานหนัก |
| สภาพการทำงาน | สถานที่ก่อสร้าง ถนนลูกรัง ถนนขรุขระในชนบท |
| การปรับแต่ง | การแปลง RHD, แดชบอร์ดภาษาอังกฤษ, ขนาดกล่องสัมภาระ, สีตัวถัง |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ส่งออกรถบรรทุกวิศวกรรมงานเบา HOWO ซึ่งมาพร้อมกับแชสซีสำหรับงานหนักใหม่ล่าสุดของ Sinotruk เพื่อความแข็งแกร่งของร่างกายที่ยอดเยี่ยม ป้องกันการกระแทกและประสิทธิภาพการบรรทุกหนัก Sinotruk HOWO 4×2 Light‑Duty Dump Truck นี้เป็นรถดัมพ์เพื่อการส่งออกที่ได้รับความนิยมอย่างสูงสำหรับตลาดแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการขนส่งหินดินและวัสดุทดแทนของไซต์งาน มีการแปลงรถดัมพ์ RHD ให้สมบูรณ์เพื่อให้เป็นไปตามกฎจราจรในท้องถิ่น รถดั๊มพ์ Howo ที่เชื่อถือได้ สร้างขึ้นสำหรับสภาพไซต์ก่อสร้างสมบุกสมบัน
กล่องบรรจุทิปเปอร์เหล็กแมงกานีสหนาเสริมแรงพร้อมโครงเสริมหลายชั้นและงานฝีมือการเชื่อมที่มั่นคง ทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อแรงกระแทก และป้องกันการเสียรูป กลไกการให้ทิปแบบไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ช่วยให้การทิ้งเป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่มีน้ำมันรั่ว รถดั๊มพ์สำหรับงานก่อสร้างแบบมืออาชีพสำหรับการบรรทุกทราย กรวด โคลน เศษหินและขยะจากการก่อสร้าง มีขนาดและโครงสร้างกล่องทิปเปอร์แบบกำหนดเอง จำหน่ายในรถดัมพ์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานในต่างประเทศ
กล่องทิปเปอร์วิศวกรรมความแข็งแรงสูง พร้อมด้วยสลักด้านหลัง ขั้วต่อไฮดรอลิก ไฟท้าย LED และแผ่นป้องกันการชนด้านหลังเพื่อความปลอดภัยสูง รถดัมพ์สำหรับงานเบารุ่นนี้เหมาะกับการหมุนเวียนลานทราย การกำจัดขยะจากการก่อสร้าง และการขนย้ายดิน เป็นรถบรรทุกขนส่งทรายที่ดีเยี่ยมเพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งระยะสั้นของเหมืองทราย สถานที่รื้อถอน และโครงการอนุรักษ์น้ำในต่างประเทศ
ห้องโดยสารแถวเดี่ยว HOWO ที่สะดวกสบายพร้อมการตกแต่งภายในตามหลักสรีรศาสตร์ที่กระชับและวิสัยทัศน์ที่กว้าง กล่องเกียร์ธรรมดาที่ใช้งานง่ายและที่นั่งที่สะดวกสบายช่วยลดความเมื่อยล้าของคนขับในระหว่างการเปลี่ยนงานเป็นเวลานาน แผงหน้าปัดภาษาอังกฤษที่เป็นอุปกรณ์เสริมและการปรับระบบไฟฟ้าในต่างประเทศสำหรับการปรับพวงมาลัยขวาแบบเต็มรูปแบบ โครงสร้างห้องโดยสารมาตรฐานของรถดั๊มพ์ยอดนิยมของแอฟริกา เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในงานก่อสร้างประจำวันของผู้ปฏิบัติงานในต่างประเทศ
การใช้งานหลัก
ในฐานะรถบรรทุกขนาดเล็ก HOWO 4×2 และรถดัมพ์เพื่อการส่งออกที่เชื่อถือได้สำหรับตลาดแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์การขนส่งโครงสร้างพื้นฐานระยะสั้น-ต่างๆ รวมถึงการขนส่งทราย กรวด ดิน โคลน และขยะจากการก่อสร้าง การก่อสร้างและปรับปรุงถนนในเขตเทศบาล การส่งมอบวัสดุโครงสร้างพื้นฐานในชนบท การหมุนเวียนระยะสั้น-สำหรับหลาทรายและหิน การขนส่งดินสำหรับโครงการเกษตรกรรมและอนุรักษ์น้ำ ของเสียจากการก่อสร้างและการทำความสะอาดดินที่ตกค้าง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้รับเหมาด้านวิศวกรรม กลุ่มขนส่ง เหมืองทราย และโครงการวิศวกรรมเทศบาล
บริการของเรา
เราส่งออก-รถบรรทุกขนาดเล็ก HOWO 4×2 และรถบรรทุกดั๊มพ์รุ่นใหม่อย่างมืออาชีพ โดยให้บริการ-บริการส่งออกแบบครบวงจรแก่ลูกค้าทั่วโลก รถบรรทุกทุกคันเป็นหน่วยโรงงานดั้งเดิมที่มีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง
เรารองรับการปรับแต่งเต็มรูปแบบ รวมถึงการแปลง RHD แดชบอร์ดภาษาอังกฤษ ขนาดกล่องสินค้าแบบกำหนดเอง และสีตัวถัง ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานท้องถิ่นของแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีบริการเอกสารการส่งออกที่ครบถ้วนและบริการลอจิสติกส์{1}}กระบวนการเต็มรูปแบบ ยอมรับทั้งคำสั่งซื้อแบบทดลองและแบบจำนวนมาก
เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคระยะยาว{0}}และจัดหาอะไหล่แท้ โดยเป็นซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้สำหรับการส่งออกรถดัมพ์ทั่วโลก
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: คุณรองรับการแปลง RHD หรือไม่
ตอบ: มีบริการแปลง RHD แบบสมบูรณ์ รวมถึงระบบพวงมาลัยขวา- แผงหน้าปัดภาษาอังกฤษ และการปรับระบบไฟฟ้าเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานประเทศ RHD ในแอฟริกาและตะวันออกกลาง
ถาม: ฉันสามารถปรับแต่งขนาดกล่องสินค้าได้หรือไม่?
ตอบ: ความยาว ความกว้าง และความสูงของกล่องสินค้าสามารถปรับแต่งได้ตามข้อกำหนดในการบรรทุกในท้องถิ่นและสภาพการทำงานสำหรับความต้องการในการขนส่งการก่อสร้างที่แตกต่างกัน
ถาม: ความสามารถในการบรรทุกของรถบรรทุกคือเท่าไร?
ตอบ: รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ 5- ตัน ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งทราย โคลน และวัสดุก่อสร้างในระยะทางสั้นๆ ในต่างประเทศด้วยประสิทธิภาพที่มั่นคง
ป้ายกำกับยอดนิยม: sinotruk HOWO 4×2 รถบรรทุกเบา, ประเทศจีน sinotruk HOWO 4×2 รถบรรทุกเบา, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, รถดั๊มพ์ 6x4, โครงสร้างเชื่อมโครงรถบรรทุกดัมพ์, ระบบกระบอกไฮดรอลิกของรถบรรทุกดัมพ์, ชุดกระบอกยกสำหรับรถบรรทุกดัมพ์, ระบบควบคุมการทำงานของผู้ขับรถบรรทุกดัมพ์, ชุดหม้อน้ำระบบระบายความร้อนของรถบรรทุก
