อีเมล

18253772888@163.com

โทร

+86 18253772888

วอทส์แอพพ์

8618253772888

รถพ่วงถังแอลพีจี

รถพ่วงถังแอลพีจี

รถพ่วงถัง LPG เป็นยานพาหนะขนส่งภาชนะรับความดันเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว (โพรเพน บิวเทน) ไดเมทิลอีเทอร์ (DME) และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลวอื่นๆ อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามมาตรฐานภาชนะรับความดันที่เข้มงวด โดยมีตัวถังทรงกระบอกที่แข็งแกร่งผสานรวมกับแชสซีที่มีความแข็งแรงสูง- ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงกดดันภายในสูง โหลดแบบไดนามิก และสภาพถนนที่รุนแรงในระหว่าง-การขนส่งทางไกลและการขนส่งข้าม-ชายแดน ด้วยความจุปริมาตร 45-60 ลูกบาศก์เมตร และความสามารถในการบรรทุก 20-35 ตัน สร้างขึ้นจากเหล็กกล้าภาชนะรับความดันคุณภาพสูง (Q345R/Q370R) และติดตั้งระบบความปลอดภัยขั้นสูง สอดคล้องกับมาตรฐานสากลอย่างครบถ้วน เช่น ADR, ASME, GB และ CE โดยทำหน้าที่เป็นสินทรัพย์ที่สำคัญในห่วงโซ่อุปทานพลังงานสำหรับการจำหน่ายก๊าซ ปิโตรเคมี และภาคอุตสาหกรรม
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

 

พารามิเตอร์

รายละเอียด

ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง)

11000-13000 × 2500-2550 × 3900-4200 มม. (ปรับแต่งได้)

ปริมาณถัง

45-60 ลบ.ม

แรงกดดันด้านการออกแบบ

1.72-2.16 เมกะปาสคาล (250-310 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)

ความดันการทำงาน

1.6 เมกะปาสคาล (230 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)

วัสดุถัง

ภาชนะรับความดันสูง-เหล็ก Q345R/Q370R ความหนาของเปลือก 12-16 มม.

โครงสร้างถัง

ถังทรงกระบอกเดี่ยวที่มีหัวรูปไข่ แผ่นกั้นป้องกันไฟกระชากภายใน-

วาล์วนิรภัย

วาล์วนิรภัยเปิดเต็ม- (สปริง-มีโหลด) วาล์วปิดฉุกเฉิน- วาล์วระบายแรงดัน

เพลา

เพลาสำหรับงานหนัก 3-4 เพลา (FUWA/BPW น้ำหนักบรรทุก 13-16 ตันต่อเพลา)

ระบบกันสะเทือน

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (มาตรฐาน) เพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลและมั่นคง

ระบบเบรก

WABCO dual-วงจรนิวแมติก EBS พร้อมฟังก์ชันป้องกัน-การล็อก ABS และโปรแกรมเสถียรภาพการหมุน (RSP)

ระบบเติมและระบาย

อะแดปเตอร์โหลดด้านล่าง API, ท่อเฟสของเหลวและเฟสก๊าซ, มิเตอร์วัดการไหล (อุปกรณ์เสริม)

ท่อระบายน้ำและอุปกรณ์เสริม

ฝาปิดท่อระบายแบบปิดผนึกพร้อมล็อคนิรภัย เกจวัดระดับ เกจวัดความดัน เทอร์โมมิเตอร์

สิ่งสำคัญ

2.0/3.5 นิ้ว (แบรนด์ JOST, สอดคล้องตามมาตรฐาน ISO 1161)

ข้อมูลจำเพาะของยาง

ยางเรเดียลสำหรับงานหนัก 12R22.5-

ตนเอง-น้ำหนัก

11-14 ตัน (ขึ้นอยู่กับปริมาณและการกำหนดค่าความปลอดภัย)

คุณสมบัติเสริม

ระบบทำความร้อน ชั้นฉนวน เครื่องตัด-ฉุกเฉิน ผ้ากันเปื้อน-กันหก การติดตามด้วย GPS ระบบดับเพลิง

 

ข้อดีหลัก

 

1. ความปลอดภัยที่เหนือกว่าและความต้านทานต่อแรงดัน

ถังนี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐานภาชนะรับความดันอย่างเคร่งครัด โดยใช้เหล็ก-ความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการเชื่อมอาร์กใต้น้ำ{1}}ขั้นสูง ผ่านการตรวจสอบด้วยภาพรังสี (RT) 100% การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT) และการทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก (แรงดันการออกแบบ 1.5 เท่า) เพื่อให้แน่ใจว่ามีการรั่วไหลและความสมบูรณ์ของโครงสร้างเป็นศูนย์ ระบบวาล์วนิรภัยแบบหลาย-จะช่วยลดแรงดันส่วนเกินโดยอัตโนมัติ ป้องกันการระเบิดหรืออุบัติเหตุ

product-1200-675

2. ปรับปรุงเสถียรภาพและป้องกัน-การออกแบบไฟกระชาก

แผ่นกั้นป้องกันไฟกระชากภายใน-ช่วยลดการหกของของเหลวระหว่างการขนส่ง ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพได้อย่างมาก และลดความเสี่ยงในการพลิกคว่ำ การออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ผสมผสานกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและ RSP ช่วยให้มั่นใจในการควบคุมรถอย่างปลอดภัยแม้บน-ทางหลวงความเร็วสูงหรือถนนที่ไม่เรียบ

product-1200-675

3. ระบบความปลอดภัยขั้นสูง

ติดตั้งวาล์วปิดฉุกเฉิน- (ทั้งแบบนิวแมติกและแบบแมนนวล) ซึ่งจะปิดโดยอัตโนมัติในกรณีที่ท่อแตกหรือชนกัน เพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซ ตัวอย่างนี้ยังมี-สีทนไฟ อุปกรณ์ต่อสายดิน และส่วนประกอบป้องกันไฟฟ้าสถิต- เพื่อลดความเสี่ยงในการติดไฟ

4. การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย

ระบบการโหลดด้านล่างของ API ช่วยให้สามารถบรรจุและระบายได้อย่างรวดเร็ว ปลอดภัย และไม่มีฝุ่น- เกจวัดระดับ เกจวัดความดัน และเครื่องวัดอุณหภูมิช่วยให้สามารถติดตามสถานะสินค้าได้แบบเรียลไทม์- โครงสร้างที่ปิดสนิทป้องกันการรั่วไหลของก๊าซและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด

5. การปฏิบัติตามข้อกำหนดและการปรับแต่งทั่วโลก

ปฏิบัติตามมาตรฐาน ADR (สำหรับสินค้าอันตราย), ASME, GB และ CE โดยสมบูรณ์ ทำให้เหมาะสำหรับการขนส่ง LPG ข้ามพรมแดน-ทั่วโลก ตัวเลือกการปรับแต่ง ได้แก่ ปริมาตรถัง ระดับแรงดัน อุปกรณ์เสริมเพื่อความปลอดภัย และระบบทำความร้อน/ฉนวน เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบระดับภูมิภาคและความต้องการสินค้าเฉพาะ

product-1200-1200

 

ฟิลด์แอปพลิเคชัน

 

  • เหมาะสำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลว ได้แก่:
  • ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG): โพรเพน บิวเทน และแอลพีจีผสม
  • ไดเมทิลอีเทอร์ (DME): เชื้อเพลิงสะอาดและสารขับเคลื่อนทางอุตสาหกรรม
  • ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเหลวอื่นๆ: แอมโมเนีย โพรพิลีน และก๊าซเหลวความดันอื่นๆ- (ด้วยวัสดุที่เข้ากันได้)
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งพลังงาน การจำหน่ายก๊าซ โรงงานปิโตรเคมี การจัดหาเชื้อเพลิงทางอุตสาหกรรม และการขนส่งข้ามแดนทางไกล-ทางไกล- ซึ่งให้บริการแก่อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น พลังงาน ปิโตรเคมี การผลิต และการจัดหาก๊าซที่อยู่อาศัย

 

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

 

แรงกดดันในการออกแบบของรถพ่วงถัง LPG คืออะไร?

คำตอบ: แรงดันการออกแบบคือ 1.72-2.16 MPa (250-310 PSI) และแรงดันใช้งานคือ 1.6 MPa (230 PSI) ทำให้มั่นใจในการขนส่ง LPG อย่างปลอดภัยภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่างๆ

ปลอดภัยสำหรับการขนส่งทางไกล-หรือไม่

คำตอบ: ใช่ การออกแบบภาชนะรับแรงดันที่แข็งแกร่ง -แผ่นกั้นไฟกระชาก ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม และระบบความปลอดภัยขั้นสูง (วาล์วนิรภัย ระบบปิดฉุกเฉิน-) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพและปลอดภัยในระหว่างการเดินทางระยะไกล- เป็นไปตาม ADR และมาตรฐานการขนส่งสินค้าอันตรายอื่นๆ อย่างสมบูรณ์

มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยอะไรบ้าง?

คำตอบ: คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ได้แก่-วาล์วนิรภัยแบบเปิดเต็มรูปแบบ วาล์วปิดฉุกเฉิน- (นิวแมติก/แบบแมนนวล) ป้องกัน-สายดินป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ สีทนไฟ- โปรแกรมเสถียรภาพการหมุน (RSP) และระบบเบรก ABS

สามารถปรับแต่งให้เหมาะกับก๊าซชนิดต่างๆ ได้หรือไม่

คำตอบ: ใช่ วัสดุของถัง ระดับแรงดัน และระบบความปลอดภัยสามารถปรับแต่งได้เพื่อขนส่งก๊าซเหลวที่มีความดัน-อื่นๆ เช่น แอมโมเนีย โพรพิลีน หรือ DME โดยจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบว่าด้วยสินค้าอันตรายที่เกี่ยวข้อง

เป็นไปตามมาตรฐานสินค้าอันตรายระหว่างประเทศหรือไม่?

คำตอบ: ปฏิบัติตามมาตรฐาน ADR (ข้อตกลงยุโรปเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตรายระหว่างประเทศทางถนน) ADR (ข้อตกลงยุโรปเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนน), ASME, CE และ GB โดยสมบูรณ์ ทำให้เหมาะสำหรับการขนส่ง LPG ข้ามพรมแดน-ทั่วโลก

ถังต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

คำตอบ: การบำรุงรักษาเป็นประจำประกอบด้วยการตรวจสอบวาล์วนิรภัยเพื่อการทำงานที่เหมาะสม การตรวจสอบท่อและซีลเพื่อหารอยรั่ว การทดสอบเกจวัดแรงดันและเกจวัดระดับ และดำเนินการทดสอบแรงดันอุทกสถิตเป็นระยะ (ทุก 3-5 ปี) เพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

ใช้ได้กับรถแทรกเตอร์มาตรฐานหรือไม่?

คำตอบ: ใช่ เหมาะกับรถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ที่มีการเชื่อมต่อสิ่งสำคัญมาตรฐาน ISO- 2.0/3.5 นิ้ว สำหรับการปฏิบัติการพิเศษ อาจต้องใช้เครื่องส่งกำลัง- (PTO) หรือเครื่องส่งกำลังเสริมสำหรับระบบสูบน้ำ

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงถัง lpg ผู้ผลิตรถพ่วงถัง lpg ซัพพลายเออร์ โรงงาน, รถกึ่งพ่วงรถถังสําหรับงานหนัก, รถพ่วงถังก๊าซหุงต้ม, รถพ่วงถังน้ํามัน, รถกึ่งพ่วงถังวัสดุผง, รถกึ่งพ่วง, เรือบรรทุกน้ํามันกึ่งพ่วง