ประเภทหลักและข้อกำหนดทางเทคนิค
1. การกำหนดค่าเพลาหลักและสถานการณ์การใช้งาน
|
การกำหนดค่าเพลา |
ช่วงความสามารถในการรับน้ำหนักโดยทั่วไป |
สินค้าที่เหมาะสม |
ข้อดีหลัก |
|
3-เพลา (สาม-แถวหกเพลา) |
40-80 ตัน |
รถขุดขนาดกลางและขนาดเล็ก รถตัก เหล็กม้วน อุปกรณ์ก่อสร้างถนน |
ความยืดหยุ่นสูง ปรับให้เข้ากับถนนมาตรฐานส่วนใหญ่ รัศมีวงเลี้ยวแคบ ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สมดุล และประสิทธิภาพการจราจร |
|
5-6 เพลา (ห้า-เส้นสิบ-เพลา/หก-เส้นสิบสองเพลา) |
80-120 ตัน |
เครนขนาดใหญ่ หอคอยพลังงานลม (เส้นผ่านศูนย์กลาง 3-4 เมตร) ภาชนะรับแรงดัน |
การกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ เหมาะสำหรับสินค้าที่มีน้ำหนักเกินและกว้าง- พร้อมการปรับความสูงของเพลาแบบซิงโครนัสแบบไฮดรอลิก |
|
7-เพลาขึ้นไป (หลาย-เส้น หลายเพลา) |
120-150 ตัน |
เครื่องเจาะอุโมงค์ขนาดใหญ่พิเศษ- อุปกรณ์พลังงานนิวเคลียร์ ส่วนประกอบสะพานสำเร็จรูป |
กลุ่มเพลาโมดูลาร์ รองรับการบังคับเลี้ยวแบบรีโมตคอนโทรล ช่วยให้กำหนดตำแหน่งได้อย่างแม่นยำในสถานที่ก่อสร้างแคบหรือสภาพถนนที่ซับซ้อน |
2. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่สำคัญ (ใช้รุ่น 3 เพลาและ 6 เพลาหลักเป็นตัวอย่าง)
|
หมวดหมู่พารามิเตอร์ |
รถพ่วงพื้นต่ำ 3 เพลา |
รถพ่วงเตียงต่ำ 6 เพลา |
|
ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) |
12800 × 3000 × 3300 มม. (ไม่รวมทางลาด) |
16500 × 3200 × 3800 มม. (ปรับแต่งได้) |
|
ข้อมูลจำเพาะของเด็ค |
ความยาว 8500 มม. กว้าง 3000 มม. แผง 4 มม. เหล็กตาหมากรุกกันลื่น- |
ความยาว 12000 มม. (ขยายได้ถึง 18000 มม.) กว้าง 3200 มม. แผงเหล็กความแข็งแรงสูง - 8 มม. |
|
ความสูงของดาดฟ้า |
1270 มม. (การออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำ) |
1350 มม. (ปรับด้วยระบบไฮดรอลิก ±150 มม.) |
|
กำลังรับน้ำหนัก |
พิกัด 40 ตัน รองรับสูงสุด 50 ตัน |
รับน้ำหนักได้ 100 ตัน รับน้ำหนักออกแบบสูงสุด 120 ตัน |
|
การกำหนดค่าเพลา |
เพลา FUWA 13T 3 อัน ดุมล้อ 10 รู |
เพลา BPW 16T 6 เพลา แบบยางคู่- (ยาง 12×12R22.5) |
|
ระบบกันสะเทือน |
ระบบกันสะเทือนแบบสปริงแบบกลไก |
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไฮดรอลิก (รองรับการปรับความสูงของเพลาแบบซิงโครนัส) |
|
ระบบเบรก |
เบรกลมวงจรคู่-พร้อมวาล์วรีเลย์ฉุกเฉิน |
WABCO dual-วงจรนิวแมติก EBS พร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS- |
|
สิ่งสำคัญ |
JOST 90# ชนิดถอดออกได้ |
JOST หมุดสำคัญมาตรฐาน ISO ขนาด 3.5 นิ้ว |
|
การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน- |
ไพรเมอร์+สีทับหน้าโพลียูรีเทน |
การยิงทำลายสนิม-ทั้งยานพาหนะ + อิเล็กโทรโฟเรซิสแบบคาโทดิก + สีทับหน้าโพลียูรีเทน |
ข้อดีหลัก
1. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งมาก-และการกระจายโหลด
แบริ่งรับน้ำหนักร่วมมือแบบหลาย-เพลา-: ด้วยการออกแบบกลุ่มเพลาตั้งแต่ 3 เพลาขึ้นไป น้ำหนักบรรทุกหนัก 100-150 ตันจะกระจายเท่าๆ กันไปยังแต่ละเพลา (น้ำหนักเพลาเดี่ยว 13-20 ตัน) หลีกเลี่ยงความเสียหายของถนนที่เกิดจากความเครียดในท้องถิ่นที่มากเกินไป ในขณะเดียวกัน ก็เป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบสำหรับขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกของเพลาในภูมิภาคต่างๆ (เช่น 10 ตันต่อเพลาในจีน และ 12 ตันต่อเพลาในอเมริกาเหนือ)
การสนับสนุนโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง-: คานหลักทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง HG- หรือเหล็กแรงดึงสูง S700MC/Q345B - พร้อมส่วนคานตามยาวรูปทรง I- เมื่อรวมเข้ากับเทคโนโลยีการเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติ- ความแข็งและความแข็งแรงของเฟรมได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และไม่ง่ายที่จะเปลี่ยนรูปภายใต้การขนส่งน้ำหนักมาก-ในระยะยาว- คานด้านข้างใช้การออกแบบเหล็ก "H" เพื่อเพิ่มความต้านทานแรงบิด
2. ความปลอดภัยที่มั่นคงและการปรับตัวที่ยืดหยุ่น
จุดศูนย์ถ่วงต่ำมาก-เพื่อป้องกันการโรลโอเวอร์: ความสูงของดาดฟ้าต่ำเพียง 1270-1450 มม. ซึ่งช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงในการบรรทุกสินค้าได้อย่างมาก เมื่อขนส่งอุปกรณ์สูง (เช่น ใบพัดพลังงานลมและเครน) ความเสี่ยงในการพลิกคว่ำจะลดลงมากกว่า 60% และความสามารถในการผ่านสถานการณ์ที่จำกัดความสูง เช่น อุโมงค์และสะพาน ได้รับการปรับปรุง
การควบคุมและการปรับสถานการณ์หลาย-: รุ่นที่มี 7 เพลาขึ้นไปจะติดตั้งระบบพวงมาลัยควบคุมระยะไกลแบบไฮดรอลิก โดยมีมุมบังคับเลี้ยวสูงสุด ±45 องศา ซึ่งสามารถเลี้ยวได้อย่างยืดหยุ่นในทางเดินหรือทางโค้งของไซต์ก่อสร้างที่แคบ บางรุ่นรองรับการปรับความสูงของเพลาโดยอิสระ ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับถนนที่ไม่เรียบและหลีกเลี่ยงการเอียงของสินค้า
3. ความทนทานและการปรับแต่ง
ป้องกันการกัดกร่อนและความทนทาน-ในระยะยาว: ใช้กระบวนการป้องกันการกัดกร่อนสาม-ชั้น-ของการขจัดสนิมด้วยการยิงระเบิด อิเล็กโทรโฟเรซิสแบบคาโทดิก และการเคลือบทับหน้าด้วยโพลียูรีเทน เมื่อเปรียบเทียบกับการทาสีธรรมดา -อายุการป้องกันสนิมจะขยายออกไป 3-5 ปี โดยปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น เหมืองและพื้นที่ชายฝั่งทะเลที่มีความชื้นและฝุ่นสูง ยางดังกล่าวเป็นยางเรเดียลเหล็กทั้งหมด 12R22.5 ที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูงและอายุการใช้งานสูงถึง 100,000 กิโลเมตร
บริการปรับแต่งมิติข้อมูลแบบเต็ม-: ความยาวดาดฟ้า (8-18 เมตร รองรับการออกแบบส่วนต่อขยาย) ความกว้าง (3-3.5 เมตร) สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการในการบรรทุกสินค้า และอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ทางลาด ห่วงเฆี่ยน (ตะขอเชือกเหล็กหล่อ 4-6 อันในแต่ละด้าน) และสามารถเพิ่มกล่องเครื่องมือได้ สำหรับอุตสาหกรรมพิเศษ เช่น พลังงานลมและพลังงานนิวเคลียร์ สามารถปรับแต่งขายึดพิเศษเพื่อป้องกันการเคลื่อนย้ายสินค้าระหว่างการขนส่ง
4. การขนถ่ายและการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่มีประสิทธิภาพ
การออกแบบการขนถ่ายที่สะดวก: บางรุ่นมีคอห่านแบบถอดได้หรือทางลาดพับแบบไฮดรอลิก ช่วยให้เครื่องจักรในการก่อสร้างขนาดใหญ่ (เช่น รถขุดและรถปราบดิน) สามารถปีนและบรรทุกของจากด้านหน้าดาดฟ้าได้โดยตรงโดยไม่ต้องพึ่งอุปกรณ์ยก เพิ่มประสิทธิภาพในการบรรทุกและการขนถ่ายขึ้น 50% ดาดฟ้ายาวเป็นพิเศษ- (12-18 เมตร) สามารถขนส่งอุปกรณ์ขนาดกลางและขนาดเล็กได้ 2-3 เครื่องในคราวเดียว
การปรับตัวตามกฎระเบียบทั่วโลก: ระบบเบรก โครงสร้างน้ำหนักบรรทุกของเพลา และขนาดตัวถังทั้งหมดสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยและขนาดของตลาดหลักๆ เช่น สหภาพยุโรป (การรับรอง CE) สหรัฐอเมริกา (การรับรอง DOT) และจีน (การรับรอง CCC) ซึ่งรองรับการขนส่งข้ามพรมแดน-โดยไม่ต้องดัดแปลงและปรับเปลี่ยนบ่อยครั้ง
ฟิลด์แอปพลิเคชัน
การขนส่งเครื่องจักรก่อสร้าง:
เหมาะสำหรับรถขุด รถตัก รถปราบดิน เครื่องปูผิวทาง เครน และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีน้ำหนัก 30-120 ตัน. 3-รุ่นเพลาสามารถขนส่งเครื่องจักรขนาดกลางและขนาดเล็กได้ และรุ่น 6-10 เพลาสามารถบรรทุกเครนตีนตะขาบขนาดใหญ่ (เช่น ชั้น 500 ตัน)
อุปกรณ์พลังงานและโครงสร้างพื้นฐาน:
การขนย้ายเสาพลังงานลม (เส้นผ่านศูนย์กลาง 3-4 ม. ยาว 20-30 ม.) ขายึดเซลล์แสงอาทิตย์ ถังแรงดันพลังงานนิวเคลียร์ ส่วนประกอบสะพานสำเร็จรูป (น้ำหนัก 80-150 ตัน) รับประกันความปลอดภัยของสินค้าผ่านดาดฟ้าที่ขยายออกและขายึดแบบพิเศษ
อุปกรณ์การทำเหมืองแร่และอุตสาหกรรม:
การบรรทุกรถขุดทำเหมือง (น้ำหนัก 100-120 ตัน) เครื่องจักรด้านป่าไม้ เครื่องอัดขนาดใหญ่ เหล็กม้วน (30-50 ตันต่อม้วน) การออกแบบหลายเพลาและแผ่นกันลื่นช่วยป้องกันไม่ให้สินค้าเลื่อนบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
โลจิสติกส์บรรทุกสินค้าหนักข้าม-ชายแดน-:
โมเดล 6 เพลา 3- สอดคล้องกับ-กฎระเบียบการขนส่งข้ามพรมแดนของจีน ยุโรป และสหรัฐอเมริกา และสามารถใช้สำหรับการเชื่อมต่อทางบกของจีน-Central Asia Railway และ China-Europe Railway Express ซึ่งขนส่งสินค้าข้าม-ชายแดน เช่น ส่วนประกอบเหล็กที่มีความกว้างเป็นพิเศษและอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
รถพ่วงพื้นต่ำแบบหลายเพลาสามารถรับน้ำหนักได้สูงสุดคือเท่าใด
ความสามารถในการรับน้ำหนักของรุ่นหลักอยู่ในช่วง 40 ถึง 120 ตัน และน้ำหนักการออกแบบสูงสุดของรุ่นสั่งทำพิเศษที่มี 7 เพลาขึ้นไปสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 150 ตัน ซึ่งขึ้นอยู่กับจำนวนเพลาโดยเฉพาะ (ยิ่งเพลามาก ยิ่งรับน้ำหนักได้มากขึ้น) ข้อมูลจำเพาะของเพลา (น้ำหนักของเพลาเดี่ยว 13-20 ตัน) และความแข็งแรงของเหล็ก
จะเลือกโครงเพลาอย่างไร?
- การขนส่งสินค้า 40-80 ตัน (เช่น รถขุดขนาดกลางและขนาดเล็ก และเหล็กม้วน): เลือกรุ่น 3 เพลา โดยปรับสมดุลระหว่างความยืดหยุ่นและต้นทุน
- การขนส่งสินค้า 80-120 ตัน (เช่น หอคอยพลังงานลม และเครนขนาดใหญ่): เลือกรุ่น 6 เพลาที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
- ขนส่งสินค้าหนักพิเศษ 120-150 ตัน- (เช่น เครื่องเจาะอุโมงค์และอุปกรณ์พลังงานนิวเคลียร์): เลือกรุ่นหลายเพลาหลาย-แถวที่มี 7 เพลาขึ้นไป ติดตั้งพวงมาลัยควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรล
รองรับการขยายดาดฟ้าหรือไม่?
ใช่ ดาดฟ้าของรุ่นส่วนใหญ่สามารถขยายได้ 3-5 เมตร (เช่น ความยาวมาตรฐาน 9 เมตรสามารถขยายได้ถึง 14 เมตร) ซึ่งเป็นแบบยืดไสลด์ที่ขับเคลื่อนด้วยแรงดันไฮดรอลิก ปรับให้เข้ากับสินค้าที่ยาวเป็นพิเศษ 18-25 เมตร (เช่น ใบพัดพลังงานลม) หลังจากยืดออกแล้ว ต้องล็อคอุปกรณ์ไฮดรอลิกเพื่อป้องกันการเลื่อน
รอบการบำรุงรักษาที่แนะนำคืออะไร?
- รายเดือน: ตรวจสอบความดันอากาศของระบบเบรก แรงดันลมยาง และการสึกหรอของแหวนรัด
- รายไตรมาส: ทำความสะอาดลูกปืนเพลาและเติมจาระบี ตรวจสอบว่าสปริง/ถุงลมนิรภัยของระบบกันสะเทือนรั่วหรือไม่
- เป็นประจำทุกปี: ดำเนินการตรวจสอบ-การป้องกันการกัดกร่อนของยานพาหนะ-ทั้งหมด ซ่อมแซมสีที่สึกหรอ เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกในระบบบังคับเลี้ยว/ช่วงล่างไฮดรอลิก
- ทุก 2 ปี: ทดสอบการกระจายน้ำหนักของเพลาและปรับระยะเบรก
สามารถปรับให้เข้ากับรถแทรกเตอร์ที่ไม่ใช่-มาตรฐานได้หรือไม่
สามารถปรับให้เข้ากับรถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ที่เป็นไปตามมาตรฐาน ISO ข้อมูลจำเพาะสิ่งสำคัญรองรับ 2.0/3.5 นิ้ว (ยี่ห้อ JOST) และขนาดสิ่งสำคัญของรุ่นพิเศษสามารถปรับแต่งได้ตามอินเทอร์เฟซของรถแทรกเตอร์ ขอแนะนำให้ใช้กำลังของรถแทรกเตอร์ไม่ต่ำกว่า 380 แรงม้า เพื่อตอบสนองความต้องการของ-การบรรทุกหนักในการสตาร์ทและการปีนเขา
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงพื้นต่ำหลาย- ประเทศจีนผู้ผลิตรถพ่วงพื้นต่ำหลายเพลา ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ถอดประกอบรถพ่วงคอห่านเตียงต่ํา, รถพ่วง Lowbed สําหรับงานหนัก, รถพ่วงไฮดรอลิกคอห่าน, บันไดเครื่องกลรถพ่วง Lowbed, รถพ่วง Lowbed หลายเพลา, รถพ่วงเตียงต่ําแบบยืดไสลด์
