เครื่องยนต์ร้อนจัดเป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดและเป็นอันตรายสำหรับเครนติดรถบรรทุกที่ทำงานในสถานที่ก่อสร้างในต่างประเทศ ในฐานะยานยนต์วิศวกรรมสำหรับงานหนักพิเศษ- รถบรรทุกติดเครนมักจะทำงานภายใต้สภาวะ-ความเร็วและน้ำหนักบรรทุกสูง- รวมถึงการยกบ่อยครั้งและ-การทำงานที่เดินเบาเป็นเวลานาน ทำให้เครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปมากกว่ารถบรรทุกสินค้าทั่วไป ภายใต้สภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูง-ในแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เครนรถบรรทุกเพื่อการส่งออกมักประสบปัญหาจากอุณหภูมิของน้ำที่สูง การสูญเสียพลังงาน และการปิดระบบระบายความร้อน ความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรงจะทำให้เกิดการครูดของกระบอกสูบ แบริ่งเสียหาย หม้อน้ำทำงานล้มเหลว และการยกเครื่องเครื่องยนต์ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง การเรียนรู้วิธีที่มีประสิทธิภาพเพื่อหลีกเลี่ยงเครื่องยนต์ร้อนจัดของรถบรรทุกติดเครนถือเป็นสิ่งสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์รถบรรทุกติดเครนและลดการหยุดทำงานนอกสถานที่
https://www.hjtrailer.com/struction-machinery/truck-ติด-เครน/howo-พับ-แขน-รถบรรทุก-ติด-crane.html
1. สาเหตุทั่วไปของเครื่องยนต์รถบรรทุกติดเครนมีความร้อนสูงเกินไป
การทำงานที่ผิดปกติและการบำรุงรักษารายวันที่ไม่เพียงพอเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวเนื่องจากความร้อน การบรรทุกเกินพิกัดและ-เวลาโหลดสูง-เป็นเวลานาน- ขณะเดินเบาทำให้เครื่องยนต์ทำงานเกินพิกัดโหลด ฝุ่น ตะกอน และเศษต่างๆ ปิดกั้นหม้อน้ำของเครนรถบรรทุกได้อย่างง่ายดาย ลดการระบายอากาศและการกระจายความร้อน นอกจากนี้ สารหล่อเย็นที่ไม่เพียงพอ สารป้องกันการแข็งตัวที่เสื่อมสภาพ ท่อน้ำที่เสื่อมสภาพ เทอร์โมสตัทที่ติดอยู่ และพัดลมระบายความร้อนที่ชำรุด จะทำให้การกระจายความร้อนไม่ดีและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เร่งการสึกหรอของเครื่องยนต์ และเพิ่มความถี่ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่เครนรถบรรทุก
2. วิธีการที่มีประสิทธิภาพในการหลีกเลี่ยงเครื่องยนต์ร้อนจัด
1) สร้างมาตรฐานการทำงานยกของหนัก-
ทำงานภายในความสามารถในการยกที่กำหนดเสมอ อย่าบรรทุกเกินหรือออกแรง-ทำการยกของหนัก-เป็นเวลานาน ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์โอเวอร์โหลดทันทีและอุณหภูมิจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว จัดช่วงเวลาการทำงานอย่างสมเหตุสมผล และหลีกเลี่ยงการเดินเบาเป็นเวลานานภายใต้ภาระ เพื่อรักษาการกระจายความร้อนของระบบไฟฟ้าให้คงที่
2) ทำความสะอาดหม้อน้ำและถังเก็บน้ำอย่างสม่ำเสมอ
หม้อน้ำเป็นส่วนประกอบกระจายความร้อนหลักของเครนรถบรรทุก ทำความสะอาดฝุ่น ตะกอน และสิ่งสกปรกบนหม้อน้ำและอินเตอร์คูลเลอร์เป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานในต่างประเทศที่เต็มไปด้วยฝุ่น การระบายอากาศที่ราบรื่นช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายความร้อนที่มั่นคงและหลีกเลี่ยงการเตือนอุณหภูมิสูงในระหว่างการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง
3) รักษาน้ำหล่อเย็นให้เพียงพอและมีคุณสมบัติเหมาะสม
ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นก่อนการทำงานทุกครั้ง และอย่าสตาร์ทรถบรรทุกเมื่อมีน้ำไม่เพียงพอ เปลี่ยนสารหล่อเย็นป้องกันน้ำแข็งเป็นระยะเพื่อป้องกันการสะสมของตะกรันและการอุดตันของท่อที่เกิดจากของเหลวทำความเย็นที่เสื่อมสภาพ ใช้น้ำหล่อเย็นที่ทนต่ออุณหภูมิสูง-เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานในเขตร้อนและกึ่งเขตร้อน
4) ตรวจสอบประสิทธิภาพของพัดลมระบายความร้อนและเทอร์โมสตัท
ตรวจสอบความเร็วการหมุนของพัดลม สภาพคลัตช์พัดลม และความตึงของสายพานอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพัดลมระบายความร้อนมีปริมาณอากาศคงที่สำหรับการกระจายความร้อน ทดสอบความไวในการเปิดและปิดของเทอร์โมสตัทเพื่อหลีกเลี่ยงการไหลเวียนของน้ำที่ถูกปิดกั้นและการกระจายความร้อนล้มเหลว
5) หลีกเลี่ยงการทำงานที่อุณหภูมิสูง-อย่างต่อเนื่อง
จัดช่วงเวลาพักอย่างเหมาะสมในช่วง-ช่วงเที่ยงที่มีอุณหภูมิสูง อย่าดับเครื่องยนต์ทันทีหลังจากทำงานหนัก เดินเบาต่อไปประมาณ 3 ถึง 5 นาทีเพื่อค่อยๆ เย็นลง ปกป้องเสื้อสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และแบริ่งจากความเสียหายจากความร้อน
3. วิธีแก้ปัญหาฉุกเฉินสำหรับเครื่องยนต์ร้อนจัด
เมื่อสัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำสูง ปรากฏการณ์พลังงานตกหรือความร้อนสูงเกินปรากฏขึ้น ให้หยุดการยกทันทีและปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเพื่อระบายความร้อน ตรวจสอบการขาดแคลนน้ำ หม้อน้ำอุดตัน หรือพัดลมทำงานผิดปกติ อย่ากลับมาทำงานจนกว่าข้อผิดพลาดจะหมดไป เพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหายอย่างถาวร
4. กลยุทธ์การบำรุงรักษาระยะยาว-
สร้างระบบบำรุงรักษาประจำวันแบบครบวงจรสำหรับเครนติดรถบรรทุก ตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบกระจายความร้อน เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังอย่างสม่ำเสมอ อะไหล่รถเครนติดรถบรรทุกดั้งเดิมในสต็อกสำหรับการเปลี่ยนส่วนประกอบที่เก่าตามกำหนดเวลา เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ใน-การก่อสร้างงานหนักในต่างประเทศ-ในระยะยาว
